1.Mula dan berhenti pertama
Sebelum dihidupkan, gandingan mesti dijajarkan semula. Semasa dihidupkan buat kali pertama, anda mesti memeriksa keadaan kerja semua bahagian pemampat dan komponen elektrik terlebih dahulu.
Perkara-perkara pemeriksaan adalah seperti berikut:
a. Tutup suis kuasa dan pilih kedudukan manual suis pemilih;
b. Tekan butang penggera, loceng penggera akan berbunyi; tekan butang senyap, penggera akan dimatikan;
c, Tekan butang pemanasan elektrik dan lampu penunjuk menyala. Selepas mengesahkan bahawa pemanas elektrik berfungsi, tekan butang berhenti pemanasan dan lampu penunjuk pemanasan padam;
d. Tekan butang mula pam air, pam air akan hidup, lampu penunjuk menyala, tekan butang berhenti pam air, pam air akan berhenti, dan lampu penunjuk padam;
e. Tekan butang mula pam minyak, lampu penunjuk pam minyak menyala, pam minyak sedang berjalan dan berputar ke arah yang betul, dan perbezaan tekanan minyak dilaraskan kepada 0.4~0.6MPa. Putar injap empat hala atau tekan butang tambah/kurang beban untuk memeriksa sama ada injap gelangsar dan peranti penunjuk tenaga berfungsi seperti biasa, dan penunjuk aras tenaga akhir berada pada kedudukan "0".
Periksa nilai yang ditetapkan bagi setiap geganti atau program perlindungan keselamatan automatik/Nilai rujukan perlindungan suhu dan tekanan pemampat:
a. Perlindungan tekanan ekzos tinggi: tekanan ekzos ≦1.57MPa
b. Perlindungan suhu suntikan bahan api yang tinggi: suhu suntikan bahan api ≦65℃
c. Perlindungan perbezaan tekanan minyak rendah: perbezaan tekanan minyak ≧0.1MPa
d. Perlindungan perbezaan tekanan tinggi sebelum dan selepas penapis halus: perbezaan tekanan ≦0.1MPa
e. Perlindungan tekanan sedutan rendah: ditetapkan mengikut keadaan kerja sebenar
Selepas menyemak perkara di atas, ia boleh dihidupkan
Langkah-langkah untuk menghidupkan adalah seperti berikut:
a. Suis pemilih dihidupkan secara manual;
b. Buka injap penutup pelepasan pemampat;
c. Bongkarkan pemampat ke kedudukan “0”, iaitu kedudukan beban 10%;
d. Hidupkan pam air penyejuk dan pam air penyejuk untuk membekalkan air ke kondenser, penyejuk minyak dan penyejat;
e. Hidupkan pam minyak;
f. 30 saat selepas pam minyak dihidupkan, perbezaan antara tekanan minyak dan tekanan pelepasan mencapai 0.4 ~ 0.6MPa, tekan butang mula pemampat, pemampat akan bermula, dan injap solenoid pintasan A juga terbuka secara automatik. Selepas motor berjalan seperti biasa, injap A akan ditutup secara automatik;
g. Perhatikan tolok tekanan sedutan, buka injap henti sedutan secara beransur-ansur dan tingkatkan beban secara manual, dan beri perhatian kepada tekanan sedutan agar tidak terlalu rendah. Selepas pemampat memasuki operasi normal, laraskan injap pengatur tekanan minyak supaya perbezaan tekanan minyak ialah 0.15~0.3MPa.
h. Periksa sama ada tekanan dan suhu setiap bahagian peralatan, terutamanya suhu bahagian yang bergerak, adalah normal. Jika terdapat sebarang keabnormalan, hentikan mesin untuk pemeriksaan.
i. Masa operasi awal tidak boleh terlalu lama, dan mesin boleh dimatikan dalam masa kira-kira setengah jam. Urutan penutupan adalah memunggah, menghentikan hos, menutup injap penutup sedutan, menghentikan pam minyak, dan menghentikan pam air untuk melengkapkan proses permulaan pertama. Apabila butang berhenti enjin utama ditekan, injap solenoid pintasan B dibuka secara automatik, dan injap B ditutup secara automatik selepas penutupan.
2. Permulaan dan penutupan biasa
Permulaan biasaadalahseperti berikut:
Pilih but manual, prosesnya sama seperti but pertama.
Pilih penghidupan automatik:
1) Buka injap tutup ekzos pemampat, hidupkan pam air penyejuk dan pam air penyejuk;
2) Tekan butang mula pemampat, kemudian pam minyak akan beroperasi secara automatik, dan injap kili akan kembali ke kedudukan "0" secara automatik. Selepas perbezaan tekanan minyak diwujudkan, motor utama akan bermula secara automatik selepas kelewatan kira-kira 15 saat, dan injap solenoid pintasan A akan terbuka secara automatik pada masa yang sama. Selepas motor berjalan seperti biasa, injap A ditutup secara automatik;
3) Apabila motor utama mula dihidupkan, injap penutup sedutan hendaklah dibuka secara perlahan-lahan pada masa yang sama, jika tidak, vakum yang terlalu tinggi akan meningkatkan getaran dan bunyi bising mesin.
4) Pemampat akan meningkatkan beban secara automatik kepada 100% dan memasuki keadaan kerja biasa. Dan melaraskan kedudukan beban secara automatik mengikut nilai tetapan tekanan atau nilai tetapan suhu penyejuk.
Proses penutupan biasa adalah seperti berikut:
Penutupan manual adalah sama seperti proses penutupan permulaan pertama.
Suis pemilih berada dalam kedudukan automatik:
1) Tekan butang berhenti pemampat, injap gelongsor akan kembali ke kedudukan "0" secara automatik, motor utama akan berhenti secara automatik, dan injap solenoid pintasan B akan terbuka secara automatik pada masa yang sama, pam minyak akan berhenti secara automatik selepas kelewatan, dan injap B akan tertutup secara automatik selepas berhenti;
2) Tutup injap henti sedutan. Jika ia ditutup untuk jangka masa yang lama, injap tutup ekzos juga harus ditutup;
3) Matikan suis kuasa pam air dan pemampat.
3. Langkah berjaga-jaga semasa operasi
1) Beri perhatian untuk memerhatikan tekanan sedutan dan pelepasan, suhu sedutan dan pelepasan, suhu minyak dan tekanan minyak semasa operasi pemampat, dan catatkan secara berkala. Meter dikehendaki tepat.
2) Pemampat akan berhenti secara automatik disebabkan oleh tindakan perlindungan keselamatan tertentu semasa operasi pemampat, dan punca kerosakan mesti diketahui sebelum ia boleh dihidupkan. Ia tidak dibenarkan dihidupkan semula dengan menukar tetapannya atau melindungi kerosakan.
3) Apabila enjin utama dimatikan akibat gangguan bekalan elektrik secara tiba-tiba, pemampat mungkin akan berundur kerana injap solenoid pintasan B tidak dapat dibuka. Pada masa ini, injap henti sedutan hendaklah ditutup dengan cepat untuk mengurangkan pengunduran.
4) Jika mesin dimatikan untuk jangka masa yang lama pada musim suhu rendah, semua air dalam sistem hendaklah disalirkan untuk mengelakkan kerosakan akibat pembekuan pada peralatan.
5) Jika anda menghidupkan mesin pada musim suhu rendah, hidupkan pam minyak terlebih dahulu, dan tekan motor untuk memutarkan stereng bagi menggerakkan gandingan untuk memastikan minyak beredar di dalam pemampat bagi pelinciran yang mencukupi. Proses ini mesti dijalankan dalam mod permulaan manual; jika ia adalah bahan pendingin Freon, hidupkan mesin. Sebelum menghidupkan pemanas minyak untuk memanaskan minyak pelincir, suhu minyak mestilah melebihi 25℃.
6) Jika unit dimatikan untuk jangka masa yang lama, pam minyak perlu dihidupkan setiap 10 hari atau lebih untuk memastikan terdapat minyak pelincir di semua bahagian pemampat. Setiap kali pam minyak dihidupkan selama 10 minit; pemampat dihidupkan sekali setiap 2 hingga 3 bulan, setiap 1 jam. Pastikan bahagian yang bergerak tidak melekat bersama.
7) Sebelum memulakan setiap kali, adalah lebih baik untuk memutarkan pemampat beberapa kali untuk memeriksa sama ada pemampat tersumbat atau tidak, dan untuk mengagihkan minyak pelincir secara sama rata di semua bahagian.
Masa siaran: 22 Nov-2021