1. Mengapakah pemampat perlu berjalan secara berterusan selama sekurang-kurangnya 5 minit dan berhenti sekurang-kurangnya 3 minit selepas dimatikan sebelum dihidupkan semula?
Berhenti sekurang-kurangnya 3 minit selepas dimatikan sebelum dihidupkan semula adalah untuk menghapuskan perbezaan tekanan antara saluran masuk dan ekzos pemampat. Kerana apabila perbezaan tekanan besar, tork permulaan motor akan meningkat, menyebabkan arus meningkat ke tahap tertentu, pelindung akan diaktifkan, dan pemampat tidak dapat terus berjalan.
2. Pengesahan kedudukan fluorin pengisi penghawa dingin
Bahan pendingin secara amnya boleh ditambah di tiga tempat: kondenser, bahagian penyimpanan cecair pemampat, dan penyejat.
Apabila menambah cecair pada storan cecair, apabila sistem bermula, bahan pendingin cecair akan terus memberi impak kepada silinder, menyebabkan pemampat menghasilkan kejutan cecair, yang sangat membawa maut kepada kerosakan pada pemampat. Pada masa yang sama, selepas bahan pendingin cecair terus memasuki pemampat, ia mungkin melekat pada terminal, menyebabkan penebat serta-merta dan voltan tahan yang lemah; begitu juga, keadaan ini juga akan berlaku apabila menambah cecair pada bahagian penyejat.
Bagi kondenser, disebabkan oleh isipadunya yang besar, ia boleh menyimpan jumlah penyejuk yang mencukupi, dan tidak akan ada kesan buruk apabila dimulakan, dan kelajuan pengisiannya pantas dan selamat; jadi kaedah pengisian cecair pada kondenser secara amnya diguna pakai.
3.. Suis terma dan termistor untuk penukaran frekuensi
Suis terma dan termistor tidak berkaitan dengan pendawaian pemampat dan tidak disambungkan secara bersiri secara langsung dalam litar pemampat.
Suis terma mengawal litar kawalan pemampat hidup dan mati dengan mengesan suhu penutup pemampat.
Termistor ialah elemen ciri suhu negatif yang mempunyai isyarat maklum balas yang dikeluarkan kepada mikropemproses. Satu set jadual suhu dan rintangan telah dimasukkan terlebih dahulu ke dalam mikropemproses. Setiap nilai rintangan yang diukur boleh mencerminkan suhu yang sepadan dalam mikrokomputer. Akhirnya, kesan kawalan suhu dicapai.
4. Suhu penggulungan motor
Keadaan operasi hendaklah di bawah 127°C pada beban maksimum.
Kaedah pengukuran: Dalam masa 3 saat selepas pemampat berhenti, gunakan jambatan Wheatstone atau ohmmeter digital untuk mengukur rintangan penggulungan utama, dan kemudian kira mengikut formula berikut:
Suhu penggulungan t℃ = [R2(T1+234.5)/R1]－234.5
R2: rintangan yang diukur; R1: rintangan penggulungan dalam keadaan sejuk; T1: suhu motor sejuk
Jika suhu penggulungan melebihi syarat penggunaan, kecacatan berikut mungkin berlaku:
Kelajuan penuaan dawai enamel penggulungan dipercepatkan (motor terbakar);
Kelajuan penuaan dawai pengikat bahan penebat dan kertas penebat dipercepatkan (hayat penebat dikurangkan separuh untuk setiap peningkatan suhu 10℃);
Kemerosotan minyak akibat terlalu panas (prestasi pelincir berkurangan)
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Tel/WhatsApp:+8613367611012
Masa siaran: 22 Okt-2024