Bagaimana untuk menyelesaikan masalah penyumbatan dalam sistem penyejukan menjadi kebimbangan ramai pengguna. Sekatan dalam sistem penyejukan terutamanya disebabkan oleh penyumbatan minyak, penyumbatan ais atau penyumbatan kotor dalam injap pendikit, atau penyumbatan kotor dalam penapis pengeringan. Hari ini saya akan memberi anda pengenalan terperinci tentang punca dan penyelesaian kesesakan sistem.
1. Kegagalan penyumbatan minyak
Sebab utama penyumbatan minyak ialah silinder pemampat haus teruk atau kelegaan pemasangan silinder terlalu besar. Petrol yang dilepaskan dari pemampat dilepaskan ke dalam pemeluwap, dan kemudian memasuki penapis pengeringan bersama-sama dengan bahan pendingin. Oleh kerana kelikatan minyak yang tinggi, ia disekat oleh bahan pengering dalam penapis. Apabila terdapat terlalu banyak minyak, ia membentuk penyumbatan pada saluran masuk penapis, menyebabkan Bahan pendingin tidak dapat beredar dengan baik.
Minyak penyejukan yang berlebihan kekal dalam sistem penyejukan, yang menjejaskan kesan penyejukan atau malah menghalang penyejukan. Oleh itu, minyak penyejukan dalam sistem mesti dikeluarkan.
Cara menangani penyumbatan minyak: Apabila penapis disekat, gantikannya dengan yang baru, dan gunakan nitrogen tekanan tinggi untuk meniup sebahagian daripada minyak penyejukan yang terkumpul dalam pemeluwap. Sebaik-baiknya gunakan pengering rambut untuk memanaskan kondenser apabila nitrogen diperkenalkan.
Dengan cara ini, rangkaian penyejukan akan bercakap mengenai filem minyak di sini. Sebab utama filem minyak ialah minyak pelincir yang belum dipisahkan oleh pemisah minyak akan memasuki sistem dan mengalir bersama penyejuk di dalam tiub, membentuk kitaran minyak. Masih terdapat perbezaan asas antara filem minyak dan palam minyak.
Bahaya filem minyak:
Jika filem minyak melekat pada permukaan penukar haba, suhu pemeluwapan akan meningkat dan suhu penyejatan akan menurun, mengakibatkan penggunaan tenaga meningkat;
Apabila filem minyak 0.1mm dilekatkan pada permukaan pemeluwap, kapasiti penyejukan pemampat penyejukan berkurangan sebanyak 16% dan penggunaan kuasa meningkat sebanyak 12.4%;
Apabila filem minyak dalam penyejat mencapai 0.1mm, suhu penyejatan akan turun sebanyak 2.5°C dan penggunaan kuasa akan meningkat sebanyak 11%.
Kaedah rawatan filem minyak:
Penggunaan minyak kecekapan tinggi boleh mengurangkan jumlah minyak yang memasuki saluran paip sistem;
Jika filem minyak sudah wujud dalam sistem, ia boleh disiram dengan nitrogen beberapa kali sehingga tiada gas seperti kabus.
2. Tersumbat aise kegagalan
Berlakunya kegagalan penyumbatan ais terutamanya disebabkan oleh kelembapan berlebihan dalam sistem penyejukan. Dengan peredaran bahan pendingin yang berterusan, lembapan dalam sistem penyejukan secara beransur-ansur tertumpu pada alur keluar injap pendikit. Oleh kerana suhu di alur keluar injap pendikit adalah yang paling rendah, air terbentuk. Ais terkumpul dan beransur-ansur meningkat. Pada tahap tertentu, tiub kapilari tersumbat sepenuhnya dan penyejuk tidak boleh beredar.
Sumber utama kelembapan:
Baki kelembapan dalam pelbagai komponen dan paip penyambung sistem penyejukan kerana pengeringan yang tidak mencukupi;
Minyak penyejukan dan penyejuk mengandungi lebih daripada jumlah kelembapan yang dibenarkan;
Kegagalan untuk mengosongkan semasa pemasangan atau pemasangan yang tidak betul mengakibatkan kelembapan;
Kertas penebat motor dalam pemampat mengandungi lembapan.
Gejala tersumbat ais:
Aliran udara secara beransur-ansur menjadi lemah dan terputus-putus;
Apabila penyumbatan serius, bunyi aliran udara hilang, peredaran penyejuk terganggu, dan pemeluwap secara beransur-ansur menjadi lebih sejuk;
Oleh kerana tersumbat, tekanan ekzos meningkat dan bunyi operasi mesin meningkat;
Tiada penyejuk yang mengalir ke dalam penyejat, kawasan pembekuan secara beransur-ansur menjadi lebih kecil, dan kesan penyejukan menjadi lebih teruk;
Selepas tempoh penutupan, penyejuk mula dijana semula (kiub ais sejuk mula mencair)
Sekatan ais membentuk pengulangan berkala untuk dibersihkan seketika, disekat seketika, disekat dan kemudian dibersihkan, dan dibersihkan dan disekat semula.
Rawatan penyumbatan ais:
Sekatan ais berlaku dalam sistem penyejukan kerana terdapat lebihan lembapan dalam sistem, jadi keseluruhan sistem penyejukan mesti dikeringkan. Kaedah pemprosesan adalah seperti berikut:
Kosongkan dan gantikan penapis pengeringan. Apabila penunjuk kelembapan dalam kaca penglihatan sistem penyejukan bertukar hijau, ia dianggap layak;
Jika sejumlah besar air memasuki sistem, siram dengan nitrogen secara berperingkat, gantikan penapis, ganti minyak penyejukan, gantikan penyejuk, dan hamparkan sehingga penunjuk kelembapan dalam kaca penglihatan bertukar menjadi hijau.
3. Kesalahan penyumbatan kotor
Selepas sistem penyejukan tersumbat, penyejuk tidak boleh beredar, menyebabkan pemampat berjalan secara berterusan. Penyejat tidak sejuk, pemeluwap tidak panas, cangkerang pemampat tidak panas, dan tiada bunyi aliran udara dalam penyejat. Jika terdapat terlalu banyak kekotoran dalam sistem, pengering penapis akan tersumbat secara beransur-ansur dan skrin penapis mekanisme pendikit akan tersumbat.
Sebab utama penyumbatan kotor:
Habuk dan pencukur logam daripada proses pembinaan dan pemasangan, dan lapisan oksida pada permukaan dinding dalam jatuh semasa kimpalan paip;
Semasa pemprosesan setiap komponen, permukaan dalaman dan luaran tidak dibersihkan, dan saluran paip tidak ditutup rapat dan habuk memasuki paip;
Minyak penyejukan dan penyejuk mengandungi kekotoran, dan serbuk pengering dalam penapis pengeringan adalah tidak berkualiti;
Prestasi selepas penyumbatan kotor:
Jika ia disekat sebahagian, penyejat akan berasa sejuk atau sejuk, tetapi tidak akan ada fros;
Apabila anda menyentuh permukaan luar pengering penapis dan injap pendikit, ia akan berasa sejuk apabila disentuh, dan akan terdapat fros, atau bahkan lapisan fros putih;
Penyejat tidak sejuk, pemeluwap tidak panas, dan cangkerang pemampat tidak panas.
Menangani masalah tersumbat kotor: Sekatan kotor biasanya berlaku dalam penapis pengeringan, penapis mesh mekanisme pendikit, penapis sedutan, dsb. Penapis mekanisme pendikit dan penapis sedutan boleh dikeluarkan dan dibersihkan, dan penapis pengeringan biasanya diganti. Selepas penggantian selesai, sistem penyejukan perlu diperiksa untuk kebocoran dan vakum.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co.,Ltd.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Jika jarak antara tiub kapilari dan skrin penapis dalam pengering penapis terlalu dekat, ia boleh menyebabkan penyumbatan kotor dengan mudah.
,
Masa siaran: Jan-13-2024