Cara menyelesaikan masalah penyumbatan dalam sistem penyejukan adalah kebimbangan ramai pengguna. Penyumbatan dalam sistem penyejukan terutamanya disebabkan oleh penyumbatan minyak, penyumbatan ais atau penyumbatan kotor dalam injap pendikit, atau penyumbatan kotor dalam penapis pengeringan. Hari ini saya akan memberikan pengenalan terperinci tentang punca dan penyelesaian kesesakan sistem.
1. Kegagalan penyumbatan minyak
Sebab utama penyumbatan minyak adalah kerana silinder pemampat haus teruk atau ruang silinder terlalu besar. Petrol yang dilepaskan dari pemampat dilepaskan ke dalam kondenser, dan kemudian memasuki penapis pengering bersama-sama dengan bahan pendingin. Disebabkan kelikatan minyak yang tinggi, ia disekat oleh bahan pengering dalam penapis. Apabila terdapat terlalu banyak minyak, ia membentuk penyumbatan pada salur masuk penapis, menyebabkan Bahan pendingin tidak dapat beredar dengan betul.
Minyak penyejukan yang berlebihan kekal dalam sistem penyejukan, yang menjejaskan kesan penyejukan atau menghalang penyejukan. Oleh itu, minyak penyejukan dalam sistem mesti dikeluarkan.
Cara menangani penyumbatan minyak: Apabila penapis tersumbat, gantikannya dengan yang baharu, dan gunakan nitrogen tekanan tinggi untuk mengeluarkan sebahagian daripada minyak penyejuk yang terkumpul di dalam kondenser. Sebaiknya gunakan pengering rambut untuk memanaskan kondenser apabila nitrogen diperkenalkan.
Ngomong-ngomong, rangkaian penyejukan akan membincangkan tentang filem minyak di sini. Sebab utama filem minyak adalah kerana minyak pelincir yang belum dipisahkan oleh pemisah minyak akan memasuki sistem dan mengalir bersama bahan pendingin di dalam tiub, membentuk kitaran minyak. Masih terdapat perbezaan asas antara filem minyak dan penyumbatan minyak.
Bahaya filem minyak:
Jika filem minyak melekat pada permukaan penukar haba, suhu pemeluwapan akan meningkat dan suhu penyejatan akan menurun, mengakibatkan peningkatan penggunaan tenaga;
Apabila filem minyak 0.1mm dilekatkan pada permukaan kondenser, kapasiti penyejukan pemampat penyejukan berkurangan sebanyak 16% dan penggunaan kuasa meningkat sebanyak 12.4%;
Apabila filem minyak dalam penyejat mencapai 0.1mm, suhu penyejatan akan menurun sebanyak 2.5°C dan penggunaan kuasa akan meningkat sebanyak 11%.
Kaedah rawatan filem minyak:
Penggunaan minyak berkecekapan tinggi boleh mengurangkan jumlah minyak yang memasuki saluran paip sistem dengan ketara;
Jika filem minyak sudah wujud dalam sistem, ia boleh dibilas dengan nitrogen beberapa kali sehingga tiada gas seperti kabus.
2. Sekatan aiskegagalan e
Kejadian kegagalan penyumbatan ais terutamanya disebabkan oleh kelembapan berlebihan dalam sistem penyejukan. Dengan peredaran bahan pendingin yang berterusan, kelembapan dalam sistem penyejukan secara beransur-ansur tertumpu pada saluran keluar injap pendikit. Oleh kerana suhu di saluran keluar injap pendikit adalah yang terendah, air terbentuk. Ais terkumpul dan secara beransur-ansur meningkat. Sehingga tahap tertentu, tiub kapilari tersumbat sepenuhnya dan bahan pendingin tidak dapat beredar.
Sumber kelembapan utama:
Baki kelembapan dalam pelbagai komponen dan paip penyambung sistem penyejukan disebabkan oleh pengeringan yang tidak mencukupi;
Minyak penyejuk dan bahan pendingin mengandungi lebih daripada jumlah kelembapan yang dibenarkan;
Kegagalan untuk menyedut habuk semasa pemasangan atau pemasangan yang tidak betul mengakibatkan kelembapan;
Kertas penebat motor dalam pemampat mengandungi kelembapan.
Simptom-simptom penyumbatan ais:
Aliran udara secara beransur-ansur menjadi lebih lemah dan terputus-putus;
Apabila penyumbatan itu serius, bunyi aliran udara hilang, peredaran penyejuk terganggu, dan kondenser secara beransur-ansur menjadi lebih sejuk;
Disebabkan oleh penyumbatan, tekanan ekzos meningkat dan bunyi operasi mesin meningkat;
Tiada bahan pendingin yang mengalir ke dalam penyejat, kawasan pembekuan secara beransur-ansur menjadi lebih kecil, dan kesan penyejukan menjadi lebih teruk;
Selepas tempoh penutupan, bahan pendingin mula dijana semula (ketulan ais sejuk mula cair)
Sekatan ais membentuk pengulangan berkala yang mana ia dibersihkan untuk seketika, disekat untuk seketika, disekat dan kemudian dibersihkan, dan dibersihkan dan disekat lagi.
Rawatan penyumbatan ais:
Penyumbatan ais berlaku dalam sistem penyejukan kerana terdapat kelembapan berlebihan dalam sistem, jadi keseluruhan sistem penyejukan mesti dikeringkan. Kaedah pemprosesan adalah seperti berikut:
Kosongkan dan gantikan penapis pengering. Apabila penunjuk kelembapan dalam kaca penglihatan sistem penyejukan bertukar menjadi hijau, ia dianggap layak;
Jika sejumlah besar air memasuki sistem, siram dengan nitrogen secara berperingkat, gantikan penapis, gantikan minyak penyejukan, gantikan bahan pendingin dan vakum sehingga penunjuk kelembapan pada kaca penglihatan bertukar menjadi hijau.
3. Kerosakan penyumbatan kotor
Selepas sistem penyejukan tersumbat, bahan pendingin tidak dapat beredar, menyebabkan pemampat berjalan secara berterusan. Penyejat tidak sejuk, kondenser tidak panas, cangkerang pemampat tidak panas, dan tiada bunyi aliran udara dalam penyejat. Jika terdapat terlalu banyak bendasing dalam sistem, pengering penapis akan tersumbat secara beransur-ansur dan skrin penapis mekanisme pendikit akan tersumbat.
Sebab utama penyumbatan kotor:
Habuk dan serpihan logam daripada proses pembinaan dan pemasangan, serta lapisan oksida pada permukaan dinding dalam yang tercabut semasa kimpalan paip;
Semasa pemprosesan setiap komponen, permukaan dalaman dan luaran tidak dibersihkan, dan saluran paip tidak ditutup rapat dan habuk memasuki paip;
Minyak penyejuk dan bahan pendingin mengandungi bendasing, dan serbuk pengering dalam penapis pengeringan berkualiti rendah;
Prestasi selepas penyumbatan kotor:
Jika ia sebahagiannya tersumbat, penyejat akan terasa sejuk atau sejuk, tetapi tidak akan ada fros;
Apabila anda menyentuh permukaan luar pengering penapis dan injap pendikit, ia akan terasa sejuk apabila disentuh, dan akan terdapat fros, atau lapisan fros putih;
Penyejat tidak sejuk, kondenser tidak panas, dan cangkerang pemampat tidak panas.
Menangani masalah penyumbatan kotor: Penyumbatan kotor biasanya berlaku pada penapis pengeringan, penapis jaringan mekanisme pendikit, penapis sedutan, dan sebagainya. Penapis mekanisme pendikit dan penapis sedutan boleh ditanggalkan dan dibersihkan, dan penapis pengeringan biasanya diganti. Selepas penggantian selesai, sistem penyejukan perlu diperiksa untuk kebocoran dan divakum.
Guangxi Cooler Refrigeration Equipment Co., Ltd.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Jika jarak antara tiub kapilari dan skrin penapis dalam pengering penapis terlalu dekat, ia boleh menyebabkan penyumbatan kotor dengan mudah.
Masa siaran: 13 Jan-2024