Pemampat penyejukan omboh bilik sejuk bergantung pada gerakan salingan omboh untuk memampatkan gas dalam silinder. Biasanya, gerakan putaran penggerak utama ditukarkan kepada gerakan salingan omboh melalui mekanisme pautan engkol. Kerja yang dilakukan oleh aci engkol setiap pusingan boleh dibahagikan kepada proses sedutan dan proses mampatan dan ekzos.
Dalam penggunaan harian pemampat penyejukan omboh, 12 kerosakan biasa dan kaedah penyelesaian masalahnya diselesaikan seperti berikut:
1) Pemampat menggunakan banyak minyak
Sebab: Jurang antara galas, cincin minyak, silinder dan omboh terlalu besar, yang meningkatkan penggunaan bahan api.
Penyelesaian: Jalankan penyelenggaraan yang sepadan atau gantikan alat ganti.
2) Suhu galas terlalu tinggi
Sebab: Minyak kotor, laluan minyak tersekat; bekalan minyak tidak mencukupi; ruang yang terlalu kecil; haus eksentrik pada galas atau kekasaran pada sesendal galas.
Penyingkiran: Bersihkan litar minyak, tukar minyak pelincir; sediakan minyak yang mencukupi; laraskan kelegaan; baik pulih sesendal galas.
3) Mekanisme pengawalaturan tenaga gagal
Sebab: Tekanan minyak tidak mencukupi; minyak mengandungi cecair penyejuk; injap keluar minyak mekanisme pengawal selia kotor dan tersumbat.
Penyingkiran: Ketahui sebab tekanan minyak rendah dan laraskan tekanan minyak; panaskan minyak dalam kotak engkol untuk masa yang lebih lama; bersihkan litar minyak dan injap minyak untuk menjadikan litar minyak tidak tersumbat.
4) Suhu ekzos terlalu tinggi
Sebab: beban besar; isipadu pelepasan terlalu besar; injap dan gasket ekzos yang rosak; haba lampau sedutan yang besar; penyejukan silinder yang lemah.
Penghapusan: kurangkan beban; laraskan kelegaan dengan gasket silinder; gantikan plat ambang atau gasket selepas pemeriksaan; tingkatkan jumlah cecair; tingkatkan jumlah air penyejuk.
5) Suhu ekzos terlalu rendah
Sebab: pemampat menyedut cecair; injap pengembangan membekalkan terlalu banyak cecair; beban penyejukan tidak mencukupi; fros penyejat terlalu tebal.
Penghapusan: kurangkan pembukaan injap sedutan; laraskan bekalan cecair untuk menjadikan udara kembali panas lampau antara 5 dan 10; laraskan beban; sapu atau siram fros secara berkala.
6) Tekanan ekzos terlalu tinggi
Sebab: Masalah utama ialah kondenser, seperti gas yang tidak boleh dikondensasikan dalam sistem; injap air δ terbuka atau bukaannya tidak besar, tekanan air terlalu rendah untuk menyebabkan air tidak mencukupi atau suhu air terlalu tinggi; kipas kondenser yang disejukkan udara δ terbuka atau isipadu udara tidak mencukupi; Terlalu banyak cas penyejuk (apabila tiada penerima cecair); Terlalu banyak kotoran dalam kondenser; Injap ekzos pemampat δ dibuka kepada maksimum} Paip ekzos tidak lancar.
Penghapusan: kempiskan pada hujung ekzos tekanan tinggi; buka injap air untuk meningkatkan tekanan air; hidupkan kipas untuk mengurangkan rintangan angin; keluarkan lebihan bahan pendingin; bersihkan kondenser dan beri perhatian kepada kualiti air; buka injap ekzos; kosongkan paip ekzos.
7) Tekanan ekzos terlalu rendah
Sebab: Bahan pendingin atau kebocoran tidak mencukupi; kebocoran udara daripada injap ekzos; isipadu air penyejuk yang berlebihan, suhu air yang rendah dan pengawalaturan tenaga yang tidak betul.
Penghapusan: pengesanan kebocoran dan penghapusan kebocoran, pengisian semula bahan pendingin; pembaikan atau penggantian kepingan injap; pengurangan air penyejuk; pembaikan peranti pengawal selia tenaga
8) Mampatan basah (tukul cecair)
Sebab: Paras cecair penyejat terlalu tinggi; beban terlalu besar; injap sedutan dibuka terlalu cepat.
Penghapusan: laraskan injap bekalan cecair; laraskan beban (laraskan peranti pelarasan tenaga); injap sedutan hendaklah dibuka perlahan-lahan, dan hendaklah ditutup jika terdapat tukul cecair.
9) Tekanan minyak terlalu tinggi
Sebab: Pelarasan tekanan minyak yang tidak betul; paip minyak yang lemah; tolok tekanan minyak yang tidak tepat.
Penyelesaian: laraskan semula injap tekanan minyak (longgarkan spring); periksa dan bersihkan paip minyak; gantikan tolok tekanan
10) Tekanan minyak terlalu rendah
Punca: Kuantiti minyak tidak mencukupi; pelarasan yang tidak betul; penapis minyak tersumbat atau salur masuk minyak tersumbat; pam minyak haus; operasi vakum (penyejat).
Penyelesaian: tambah minyak; laraskan injap pengatur tekanan minyak} tanggalkan dan bersihkan, keluarkan penyumbatan; baiki pam minyak; laraskan operasi untuk menjadikan tekanan kotak engkol lebih tinggi daripada tekanan atmosfera.
11) Suhu minyak terlalu tinggi
Sebab: suhu ekzos terlalu tinggi; penyejukan minyak tidak baik; ruang pemasangan terlalu kecil.
Penghapusan: Selesaikan punca tekanan ekzos yang tinggi; tingkatkan jumlah air penyejuk; laraskan kelegaan.
12) Motor terlalu panas
Sebab: voltan rendah, mengakibatkan arus besar; pelinciran yang lemah; operasi beban lampau; gas tidak boleh dikondensasikan dalam sistem; kerosakan pada penebat penggulungan elektrik.
Penghapusan: semak punca voltan rendah dan hapuskan; semak sistem pelinciran dan selesaikannya; kurangkan operasi beban; nyahcas gas tidak boleh terkondensasi; semak atau gantikan motor.
Masa siaran: 24 Mac 2023