Patah aci engkol
Kebanyakan patah tulang berlaku pada peralihan antara jurnal dan lengan engkol. Sebabnya adalah seperti berikut: jejari peralihan terlalu kecil; jejari tidak diproses semasa rawatan haba, mengakibatkan kepekatan tegasan di persimpangan; jejari diproses secara tidak teratur, dengan mutasi keratan rentas tempatan; operasi beban jangka panjang, dan sesetengah pengguna meningkatkan kelajuan sesuka hati untuk meningkatkan pengeluaran, yang memburukkan keadaan tekanan; bahan itu sendiri mempunyai kecacatan, seperti lubang pasir dan pengecutan dalam tuangan. Selain itu, rekahan pada lubang minyak pada aci engkol juga boleh dilihat menyebabkan keretakan.
Analisis punca kerosakan:
1. Kualiti aci engkol yang lemah
Jika aci engkol tidak asli dan tidak berkualiti, operasi berkelajuan tinggi penggali dengan mudah boleh menyebabkan aci engkol pecah.
2. Operasi yang tidak betul
Semasa operasi jengkaut, jika pendikit terlalu besar/terlalu kecil, turun naik, atau jengkaut dikendalikan pada beban tinggi untuk masa yang lama, aci engkol akan rosak akibat daya dan hentaman yang berlebihan, menyebabkan keretakan.
3. Brek kecemasan yang kerap
Semasa mengendalikan jengkaut, jika pedal klac sering tidak dipijak, brek kecemasan akan menyebabkan aci engkol pecah.
4. galas utama tidak sejajar
Apabila memasang aci engkol, jika garis tengah galas utama pada blok silinder tidak sejajar, selepas jengkaut dimulakan, mudah menyebabkan galas terbakar dan aci melekat, seterusnya menyebabkan aci engkol pecah.
5. Pelinciran aci engkol yang lemah
Sekiranya pam minyak haus teruk, bekalan minyak tidak mencukupi, tekanan minyak tidak mencukupi, dan saluran minyak pelincir enjin tersumbat, aci engkol dan galas akan berada dalam keadaan geseran untuk masa yang lama, menyebabkan aci engkol pecah.
6. Jurang antara bahagian aci engkol terlalu besar
Jika jurang antara jurnal aci engkol dan galas terlalu besar, aci engkol akan memberi kesan kepada galas selepas jengkaut berjalan, menyebabkan galas terbakar dan aci engkol rosak.
7. Roda tenaga longgar
Jika bolt roda tenaga longgar, bahagian aci engkol akan kehilangan keseimbangan asalnya dan bergegar semasa operasi jengkaut, yang boleh menyebabkan hujung ekor aci engkol putus dengan mudah.
8. Operasi tidak seimbang setiap silinder
Jika satu atau lebih silinder penggali tidak berfungsi, silinder tidak seimbang, dan sisihan berat kumpulan rod penyambung omboh terlalu besar, ia juga akan menyebabkan aci engkol pecah kerana daya yang tidak sekata.
9. Masa bekalan minyak terlalu awal
Jika masa bekalan bahan api terlalu awal, diesel akan terbakar sebelum omboh mencapai pusat mati, yang akan menyebabkan aci engkol mengalami hentaman dan beban yang hebat. Jika operasi dijalankan dengan cara ini untuk masa yang lama, crankshaft akan menjadi letih dan pecah.
10. Omboh rosak dan terpaksa bekerja
Jika output kuasa berkurangan dan terdapat bunyi yang tidak normal dalam silinder, teruskan bekerja. Berkemungkinan omboh rosak, menyebabkan aci engkol hilang keseimbangan, berubah bentuk atau mudah pecah.
Tel/Whatsapp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com
Masa siaran: Jul-24-2024